Lors des 4èmes rencontres de la mobilité inclusive, qui se sont tenues à Paris, une étude Elabe pour le Laboratoire de la Mobilité inclusive a rappelé que les difficultés d’accès à la mobilité s’accroissent avec la fracture territoriale, et que ces difficultés représentent parfois un frein à l’emploi important.
L’étude constate notamment que :
- 4 Français sur 10 estiment ne pas disposer d’un accès facile et rapide aux réseaux de transport local (bus, réseau ferré local, métro…) ou aux réseaux de transport moyenne/longue distance (gare ferroviaire) ;
- 47% des Français estiment que les moyens de transports ne sont pas suffisamment développés dans leur zone d’habitation. Cette proportion s’accroît en fonction de la densité de population puisque 77% des habitants de communes rurales trouvent que c’est le cas (contre 28% des habitants de villes de plus de 100 000 habitants) ;
- près d’un Français sur 5 a déjà renoncé à un entretien d’embauche ou à se rendre dans une structure d’aide à la recherche d’emploi (comme Pôle Emploi) pour des raisons de mobilité ;
- 23% des Français déclarent avoir déjà refusé un travail ou une formation, faute de pouvoir s’y rendre. C’est particulièrement le cas des 18-24 ans (46%) et des personnes à faible revenus (54%).
- 9 Français sur 10 considèrent que les difficultés d’accès à la mobilité constituent un frein à l’emploi.
Pour lutter contre cette « fracture mobilité » et parce que, comme l’a précisé Manoelle Lepoutre, directrice Engagement Société Civile chez Total, lors des Rencontres de la mobilité inclusive, « la mobilité est une compétence » et que « tout le monde ne maîtrise pas ses codes », de plus en plus de CCAS et CIAS se saisissent de ce sujet.
Des CCAS et CIAS impliqués
Les CCAS et CIAS disposent de plusieurs solutions pour combattre les freins à la mobilité :
- en favorisant l’accès au permis de conduire, par des aides financières et/ou des actions de soutien pratique, comme à Angers, Morteau ou Avrille ;
- en créant des services de transports adaptés, notamment pour les seniors, comme à Clichy ou à Marange-Silvange ;
- en aidant à l’achat de voitures, par exemple grâce au microcrédit ;
- en créant des « plateformes mobilité » , comme au CCAS de Grenoble ou au CIAS de l’Aigle et de la Marche (qui propose également de la location de deux roues et de voiture)...
Pour en savoir plus :
- Consulter l’étude ELABE
- Lire notre publication : « Mobilis in mobile : de la mobilité dans l’emploi »
Photo : Thierry Llansades / Flickr
